Пират

Не выбрасывайте деньги на ветер! Смотрите на грабли под ногами...

Добрый день! Валерий (Арчибальд), 57 лет, посмотрел много стран, долго жил в Латинской Америке, год в Англии и США, пару лет в Азии. Почему вернулся? Туповат, плохо учил языки, плохо контролировал свои фирмы, которые потом успешно пролюбил с этими путешествиями, плохо разводился, да много чего делал плохо... Многие в каментах пишут что такие люди не могут учить людей, но они ошибаются. Посмотрите Довганя, других тренеров из "поля", у них многому можно научиться. А если бы мои фирмы успешно работали, то у меня просто не было бы времени писать здесь! И ещё многие уверены, что уж с его бизнесом ничего не может случиться, он самый ловкий, самый шустрый, связи и всё такое. Нет! Ситуации меняются, много нюансов, конкуренция сейчас жесткая, это не 90-ые годы, когда любой сервис приносил большие и дурные деньги. Вот я и учу людей не наступать на грабли, а их у меня было очень много, тренирую как фишинговать даже при ремонте стиральной машины! Клиентка хотела покупать новую, потому что старая, но безумно дорогая, глюкнула. Ремонт - 2.500р! Всё. И она прекрасно работает. Поиск хорошего специалиста в её городе - 4 часа. Для клиентки - бесплатно, потому что у ней мой годовой абонемент, моя техподдержка, часто круглосуточная.Collapse )

Buy for 10 tokens
***
...
Экономия

Депутаты... Каста неприкасаемых

ТП с телефоном и за рулём  убила детишек на «зебре»,  а депутаты не при делах, ага.  Так то в Израиле за СМС и разговоры водителей по телефону реально казнят, народа у них там похоже маловато, вот депутаты и переживают.

Это не только 2 ТП убили детей... Их убили такие законы (депутаты)!! И такие чиновники, которые не могут сделать нормальные пешеходные переходы.  

Какое наказание  для ТП за рулём вы бы считали оптимальным?

Какое наказание ТП за рулём вы бы считали оптимальным?

You can choose only one answer

Poll results is visible to all

4 people voted

Порка, как воспитательная мера издавна принималась на Руси, а некоторые мусульманские страны до сих пор используют массовые избиения на площадях


Трагедия в Солнцево. Ловушка, о которой вы не знали.

Понимаю, что никакими словами не смогу облегчить боль и горе матери, потерявшей сразу двух детей, но и линчевать девушку водителя не буду, ее уже успела распнуть известный топ-блогер.
Случилась беда и, судя по видео аварии и пешеходы, и водитель попали в ловушку, о которой большинство не догадывается.
Водители хорошо знают, какую опасность представляют слепые зоны зеркал заднего вида и передних стоек автомобиля, особенно левой.  Эти статичные слепые зоны всем известны, и в их ловушки в основном попадают водители с небольшим стажем.

Но я хочу рассказать об опасности, которую назвал бы ловушкой – призраком, когда водитель видит, что на него будто с неба падает пешеход, а тот, в свою очередь, не успевает понять, как на него из ниоткуда вылетает автомобиль.
Дам ссылку на видео этой аварии https://youtu.be/9282oARA2TU?t=46 и на ее примере покажу, как в такую ловушку попадают одновременно и водитель, и пешеход, и почему они не видят друг друга до последнего момента.

Collapse )Такая ситуация может возникнуть только на двух и более полосной дороге, что, похоже, и случилось в Солнцево, будь Башкирова даже трезвой как стеклышко.Предвосхищая гнев комментаторов, скажу, что не оправдываю водителя, ее вина бесспорна и надеюсь на то, что эта статья хоть кому-то в будущем спасет жизнь, тем более что я нигде не видел описание подобной ловушки.

Всем известно, как происходит солнечное затмение. Земля, Луна и Солнце двигаясь с разной радиальной скоростью, в какой-то момент выстраиваются в одну линию и, тогда с Земли не видно Солнца, а с Солнца Землю.
Подобное затмение и произошло в рассматриваемом случае. Судя по видеокадрам – Мазда движется с постоянной скоростью, белое авто снижает скорость, а пешеходы двигаются перпендикулярно им. И эти три скорости сложились так, что какие-то 2-3 секунды  и водитель Мазды, и пешеходы  не видели друг друга.
Учитывая, что водитель чисто физиологически при движении не может удерживать в поле своего внимания более 6-8 предметов,  Валерия Башкирова подъезжая к Т-образному перекрестку, была вся  сосредоточена на нем и только проехав его, переключила внимание на пешеходный переход.
До перехода остается  примерно метров сто и, начиная с этой точки и, не доезжая метров пятнадцать до перехода, она видит перед собой только одно авто, никаких пешеходов не замечает, они скрыты от нее все это время за белым автомобилем.
Вот здесь и кроется психологический подвох, в который некоторые попадают. Понятно, чтобы убедится в отсутствии пешеходов, нужно увидеть все скрытые участки на тротуаре и пешеходном переходе. И она увидела их все последовательно по мере движения, несмотря на автомобиль, едущий перед ней.
Сначала убедилась, что на дороге пусто, затем, что и на тротуаре, перед пешеходным переходом тоже никого нет (пешеходы в этот момент уже шагнули на переход). Все скрытые белой машиной участки  она увидела,  но беда в том, что она оценила их в разные моменты времени с  разницей в пару секунд, однако мозг оценил эту ситуацию как одномоментную – дорога свободна.

В эту же ловушку попали и пешеходы,
Подошли к переходу, посмотрели на дорогу, увидели, что едет только один белый автомобиль (не забываем, что Мазда находится в динамичной слепой зоне). Но наш мозг умный, говорит, что он не проанализировал всю дорогу, какая-то часть в момент взгляда была закрыта белой машиной и дает команду посмотреть еще раз, когда авто проедет чуть вперед, чтобы увидеть закрытую прежде зону.
Посмотрели еще раз – и опять никого кроме белого авто нет, Мазда опять скрыта за ней, а другие машины находиятся ещё далеко. А учитывая, что переходим мы дорогу практически по отработанной программе, обман восприятия и сыграл здесь свою роль - решение мозгового компьютера, что дорога свободна, оказалось роковым.
Вот такое стечение обстоятельств и приводит часто к трагедиям на дороге. И это, наверное, самый распространенный тип аварии, в которой сбивают пешеходов на многополосной дороге.
Не важно, так ли все это было на самом деле в Солнцево, просто хотел на этом примере дать понимание того, как попадают в такую ловушку, а подробное описание позволит и хорошо запомнить ее и объяснить другим подвохи такой западни.
  Почему стоит прислушаться?
Потому что имею 29 лет водительского стажа, проехал почти 1млн км, из них в 90-е годы 250000 гонщиком-перегонщиком, когда скорость 140км/ч  считалась крейсерской, то есть имею большой опыт, но подобных ситуаций на дороге опасаюсь, наверное, больше всего и особо в наше время, когда пешеход часто уверен в том, что за его безопасность отвечает только водитель.


P.S. Никак не ожидал, что тупость многих комментаторов настолько зашкаливает, что они не понимают, что пост не про Башкирову, которую не знаю и знать не хочу, а про опасность подобной ситуации, тем более что подобные аварии случаются сплошь и рядом. Забудьте про Башкирову, смотрите любое из этих видео и подставляйте к ним мой текст. Может так до вас дойдет, что такое слепая динамическая зона и насколько она опасна. В этих видео и водитель и пешеходы тоже были уверены, что дорога свободна.
https://youtu.be/vDWtqlGT-ko?t=95
https://youtu.be/vDWtqlGT-ko?t=239
https://youtu.be/vDWtqlGT-ko?t=303
https://youtu.be/vDWtqlGT-ko?t=456
https://youtu.be/vDWtqlGT-ko?t=497
https://youtu.be/vDWtqlGT-ko?t=569
https://youtu.be/vDWtqlGT-ko?t=600
И это только с одного ролика ссылок накропал.

Исполнители, политики и испытание кубинцев на прочность


Революционные кубинцы протестуют против демонстраций контрреволюционеров

Среди государственных деятелей встречаются два типа деятелей, их можно назвать: исполнители и политики. Сталину приписывают фразу (подлинность её вызывает сомнения): «Нам не надо политиков. У нас их достаточно, даже много лишних. Нам нужны исполнители». Но тут верно то, что в раннем Советском государстве действительно был дефицит исполнителей, поэтому и пришлось обращаться к услугам старой царской бюрократии, генералов и офицерства, и принимать её на службу в качестве «военспецов» и просто «спецов» по всем техническим и деловым вопросам. Большевик Георгий Ломов вспоминал: «Наше положение было трудным до чрезвычайности. Среди нас было много преданнейших революционеров, исколесивших Россию по всем направлениям, в кандалах прошедших от Петербурга, Варшавы, Москвы весь крестный путь до Якутии и Верхоянска… Каждый из нас мог перечислить чуть ли не все тюрьмы в России с подробным описанием режима… Мы знали, где бьют, как бьют, где и как сажают в карцер, но мы не умели управлять государством и не были знакомы ни с банковской техникой, ни с работой министерств… Желающих попасть в наркомы было немного. Не потому чтоб дрожали за свои шкуры, а потому что боялись не справиться с работой… Все народные комиссары стремились всячески отбояриться от назначения, стараясь найти других товарищей, которые могли бы с большим успехом, по их мнению, занять пост народного комиссара».Collapse )

Куба без Кастро и коммунистов - это Гаити


Почему-то кубинские коммунисты не спешат клюнуть на этот упоительный лозунг. На фото: демонстрация ельцинистов на Новом Арбате. 24 февраля 1991 года

Из новостей: мэр города Майами Фрэнсис Суарес призвал США нанести удар по Кубе, чтобы свергнуть на островном государстве действующую власть.

Комментарий левого украинского журналиста Андрея Манчука: «Колумбия. Третий месяц продолжается забастовка. Десятки убитых. Тысячи покалеченных. В американских медиа чилаут.
Правый переворот в Боливии под дудку США? Тоже ни бэ, ни мэ. Ждём всей свободой, пока фаш задушит индейца.
Чили. Более миллиона человек выходит на протест против рыночных реформ. Но кормчий демократии молчит молчаньем Пиночета.
В Венесуэле ловят из воды наёмного реднека с миномётом? Тишь!
То ли дело, когда патриоты внутреннего Майами выходят на митинг в поддержку коммерческой медицины, где их НЕ встречает БТР и гвардия со слезоточивым газом, как это происходит в соседних, «демократических» странах. В первые же сутки вся мировая «радио свобода» становится на уши и визжит: про диктатуру, права человека, и всё то прочее, на что атланту наплевать. Это другое!
А знаете ещё, что другое? Мы. И мир, где, кроме постсоветских лохов, продавших всё за сникерс, уже никто не верит в болтовню империи расистов о свободе».Collapse )
Куба

Гран-при Кубы должен был укрепить власть Батисты в стране, но в итоге стал шагом на пути к революции

«Движение 26 июля» Гран-при Кубы должен был стать символом благополучия и процветания острова. В будущем президент страны Фульхенсио Батиста намеревался превратить Гавану в туристический центр, где богатые американцы будут накачивать наличностью экономику страны. А одним из самых любимых зрелищ богатых транжир того времени были гонки. Гран-при Кубы 1957 года прошёл с огромным успехом: гонка проходила в присутствии 150 тысяч зрителей, победу на живописной трассе, проходившей по набережной Малекон, одержал Хуан-Мануэль Фанхио — главная звезда того времени.  Однако энтузиазм властей разделяли далеко не все. Гонки — дорогое удовольствие, и недовольные положением дел считали, что мир должен знать, что за фасадом гламурных мероприятий страна представляет собой военно-полицейскую диктатуру. Революционное «Движение 26 июля», возглавляемое Фиделем Кастро, намеревалось провести акцию уже на первом Гран-при Кубы в 1957-м, но повстанцы не успели всё спланировать. Пришлось отложить затею до следующей гонки.   




Collapse )
</lj-like>
Куба

Так грустно... Что хочется курить...

Песня была такая.  А теперь про американские и наши грузовики. Уже Китай начал выпускать капотные траки, а у нас всё Камаз с немецким дизелем и кабиной до ума довести не могут, качество страдает, да и сборка по привычке молотком...  Про Урал и говорить не надо, на Ютубе есть ролик со сплошными матами, от легендарного качества и кондовости ничего не осталось, мужик час матерится, перечисляя поломки.   А картинки с шоссейным Уралом так и остались картинками. 


Для тех кто не в теме.... Трак без «носа» — европейско-азиатское извращение!



Много про технику здесь, от шуруповёртов до машин